21. Mai 2012
Fahrradbeleuchtung setzt sich immer mehr durch. Rücklichter basieren schon länger auf LED Technik, aber auch Frontleuchten werden seit einigen Jahren vorwiegend mit LEDs betrieben.
Aber was sind die genauen Vorteile von LED-Fahrradbeleuchtung? Warum wird LED-Fahrradbeleuchtung immer mehr eingesetzt? Im wesentlichen gibt es zwei entscheidende Vorteile:
Marktübersicht: LED-Fahrradlampen für Nabendynamos, LED-Fahrradlampen mit Akku
hohe Lichtausbeute von LED-Fahrradbeleuchtung
Glühlampen verwandeln den größten Teil der elektrischen Energie in Wärme. Entsprechend ist mit der zur Verfügung stehenden Leistung des Dynamos also nur eine geringe Beleuchtungsstärke erreichbar, bzw. die Akkus sind bei entsprechend leistungsfähigen Fahrradlampen schnell leer.
Halogenlampen haben bereits eine etwas bessere Lichtausbeute, bleiben aber immer noch weit hinter LED-Fahrradbeleuchtung zurück.
Gemessen wird die Lichtausbeute eine Lichtquelle in Lumen/Watt. In Lumen wird die Lichtstärke (phys. korrekter: Lichtstrom) gemessen, wobei hier bereits berücksichtigt ist, dass das menschliche Auge für verschiedene Farbtöne unterschiedlich empfindlich ist.
In Watt wird die elektrische Leistung, die die Lampe verbraucht gemessen. Die Lichtausbeute gemessen in Lumen/Watt ist also ein Maß dafür, wie effektiv die elektrische Leistung für die Beleuchtung eingesetzt wird. Je mehr desto besser!
Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die Lichtausbeute verschiedener Lichtquellen:
| Lichtausbeute | |
|---|---|
| Glühbirne (Kleinstleistung) | 5 lm/W |
| Glühbirne 100W | 15 lm/W |
| Halogenlampe (Autoscheinwerfer) | bis 28 lm/W |
| Leuchtdiode (weiß) | bis 140 lm/W |
| Quelle: Wikipedia |
Man sieht also: wer helle Fahrradbeleuchtung möchte und/oder seine Akkus schonen will, der kommt um LED-Fahrradbeleuchtung kaum herum.
hohe Lebensdauer von LED-Fahrradbeleuchtung
Wer kennt das nicht von früher: irgendwann geht die Glühbirne kaputt, meistens im ungünstigsten Moment.
Normale Haushalts-Glühbirnen haben eine recht kurze Lebensdauer. Beim Fahrrad kommt noch ein Effekt hinzu, welcher die Lebensdauer weiter verkürzt: andauernde Vibrationen. Diese verringern die Lebensdauer um ein Vielfaches. Typische Lebensdauern von Halogenlampen im Fahrradbereich betragen 100-200 Stunden.
LED-Fahrradbeleuchtung dagegen hat eine extrem hohe Lebensdauer: rund 100.000 Stunden hält eine LED mit kleinerer Leistung durch. Hochleistungs-LEDs (wie sie im Frontscheinwerfer von Fahrrädern meist eingesetzt werden) bringen es immerhin noch auf 25.000 bis 30.000 Stunden. Vibrationen stören LEDs nicht, sie sind völlig unempfindlich dagegen. Und ein weiterer Vorteil: abgesehen von extremer Überlastung gehen LEDs nicht plötzlich kaputt. Ihre Leuchtkraft nimmt nur immer weiter ab. Die Lebensdauer gibt bei LEDs meist die Zeitspanne an, nach der die Leuchtkraft auf die Hälfte abgesunken ist. Plötzlich im Dunkeln stehen wird man also in den seltensten Fällen.
Die lange Lebensdauer führt dazu, dass LED-Fahrradbeleuchtung praktisch nicht ausgetauscht werden muss. 25.000 Stunden Lebensdauer ergeben selbst bei einer täglichen Nutzung von 2 Stunden eine Nutzungsdauer von mehr als 30 Jahren. LED-Fahrradbeleuchtung hält also ein Fahrradleben lang.
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